A Pâques ou à la Trinité ?

C'est ce qu'a déclaré le ministre allemand des Transports le 6 octobre au lendemain d'une réunion avec Toll Collect (le consortium exploitant du dispositif). Des insuffisances techniques, liées au fonctionnement des unités embarquées (OBU) permettant le calcul et le paiement de la redevance, empêcheront de lancer la Lkw-Maut le 2 novembre comme il était prévu. Selon une étude de la Fédération allemande du transport routier de marchandises (BGL), réalisée auprès de ses 14 000 adhérents, seul un OBU sur quinze était en état de marche outre-Rhin au 29 septembre. Le BGL estime donc qu'il faudra encore patienter six mois avant que le péage soit opérationnel. Le BAG, l'Office fédéral du transport de marchandises, table sur le même délai. Mais l'Etat, qui évalue son manque à gagner à 156 millions d'euros par mois, s'impatiente déjà. Il pourrait bien rompre son contrat avec Toll Collect à la mi-décembre, si le système ne fonctionne pas d'ici là. C'est en tout cas ce qu'a annoncé un député des