Il s'agit principalement de petites et moyennes structures spécialisées dans la benne et le transport de lots. La FNTR Picardie dénonce l'augmentation fulgurante des coûts de revient des entreprises. Laquelle est due principalement à l'envolée du gazole, à une réglementation sociale basée sur la notion de temps de service et à une « overdose » de fiscalité nationale spécifique (TIPP, péages, taxes à l'essieu...). Conséquences : « les marges sont nulles et parfois même négatives, constate Sébastien Bouchindhomme, secrétaire général de la FNTR Picardie. Les transporteurs qui n'ont pas eu les reins assez solides en 2001 et 2002 sont obligés de mettre la clé sous la porte ». La Fédération a donc décidé de « surveiller de très près » les prochaines négociations que les industriels mèneront avec les professionnels du transport de la région, notamment pour les campagnes de céréales et de betteraves.
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