Avec un départ dans chaque sens toutes les heures, l'opérateur transmanche espère à terme acheminer sur cette ligne de 400 0000 à 500 000 caisses mobiles par an. De quoi booster les trafics par rail entre la France et l'Angleterre. Lesquels ne se chiffrent actuellement qu'à 1,4 million de tonnes (soit l'équivalent de 100 000 camions), souligne la direction d'Eurotunnel. La mise en oeuvre de ce projet, qui s'inscrit dans le cadre de la récente libéralisation du fret ferroviaire en Europe, suppose toutefois que le groupe obtienne la licence d'opérateur ferroviaire qu'il a demandée au gouvernement français. A l'appui de sa requête, Eurotunnel met en avant l'expérience acquise avec ses navettes fret (qui transportent chaque année 1,2 million de poids lourds et leurs marchandises) entre Coquelle (62) et Fokelstone (Grande-Bretagne). Il rappelle aussi qu'il dispose déjà de 50 locomotives et de 270 conducteurs de trains.
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