Le problème des clandestins est un des gros dossiers sur lesquels travaille l'AFTRI, où en est-on aujourd'hui ?
Le phénomène perdure. La fermeture de Sangatte n'a pas freiné les élans des candidats à l'exil qui s'égaillent désormais dans le Nord, dans le Pas-de-Calais, en Normandie... On aurait pu croire que toutes les mesures mises en oeuvre dans les ports français (détection de CO2, rythme cardiaque...) et avalisées par Londres faciliteraient les choses pour les transporteurs. Mais c'est à bord des ferries que les passagers illégaux abandonnent les camionnettes (moins contrôlées lors de l'embarquement) pour grimper dans les poids lourds. Et ce n'est pas parce que les transporteurs acceptent de se plier aux contrôles pré-embarquement que leur bonne foi est établie. Ils sont toujours systématiquement présumés coupables et condamnés si des clandestins sont découverts à bord de leurs véhicules outre-Manche.
De quels recours disposent alors ces transporteurs ?
Nous leur conseillons de contester systématiquement la décision devant la juridiction du comté où ils sont appréhendés comme le permet la loi britannique depuis le 8 décembre 2002. Les amendes exig�
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