« Deux de mes conducteurs, entrés hier à 16 h 00 au terminal de l'Europe pour y charger deux conteneurs, sont respectivement sortis à 21 h 00 et 22 h 40 du site », peste le dirigeant. Deux mois après le boycott du terminal de l'Europe par la quasi-totalité des transporteurs de conteneurs normands, les temps d'attente à rallonge sur le port du Havre (L'OT 2237) sont donc toujours d'actualité. Et ce, malgré les engagements qu'ont pris conjointement les entreprises de manutention (GMP), les commissionnaires (STH et GHAAM) et les fédérations professionnelles à l'issue du conflit. Parmi les solutions annoncées figure la mise en service de douze cavaliers au lieu de dix en temps normal. Deux portiques supplémentaires dont Denis Dufour dit « n'avoir encore jamais vu la couleur ». Les manutentionnaires, quant à eux, avaient promis de délivrer aux chauffeurs un document qui mentionne les heures de passage de leur véhicule aux guichets (où sont v�
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