Le combiné au rapport

Après avoir accusé une stagnation entre 1997 et 2000, ce mode a en effet reculé de 10 % entre 2000 et 2001 et « ne cesse de décroître depuis », observe le cabinet d'étude TN Sofres Consulting qui a participé aux travaux. Pour remédier à cette débâcle, le document recommande aux pouvoirs publics de « favoriser l'émergence d'opérateurs plus puissants ». Car, hormis CNC et Novatrans (contrôlées par la SNCF) qui couvrent la quasi-totalité du trafic hexagonal, les sociétés ferroviaires ont du mal à se faire une place. Confier les terminaux rail-route aux collectivités locales et territoriales constituerait aussi une solution pour dynamiser le combiné. Tout comme la mise en place d'un organisme unique chargé de gérer la politique d'aides à l'acquisition des caisses mobiles. Laquelle dépend actuellement de l'Ademe (Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie) et des collectivités loca