Le GRDP lance un avis de grand froid

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Masse salariale en augmentation de 6 %, péages en hausse de 5 %, frais de structure en progression de 3 %, concurrence des futurs adhérents de l'Europe... Rien ne va plus pour le transport routier frigorifique français.

C'est en tout cas le message qu'a souhaité faire passer le Groupement national des transporteurs routiers de denrées et produits périssables (GRDP) à l'occasion d'un débat organisé le 13 novembre. Le secteur frigo, qui représente 5 à 8 % de l'activité du TRM en France, souffre en effet du poids financier et réglementaire du travail de nuit et de week-end. Pourtant, il faut continuer « à assurer la qualité de service au consommateur lequel veut des produits de plus en plus frais et de plus en plus vite », soulignent les administrateurs du GRDP. Lesquels pointent également du doigt le faible coefficient de remplissage des camions. De plus en plus utilisé, le packaging des produits entraîne « une détérioration du rapport poids/volume des colis ». Selon Jacques Wolf, président du groupement, « il n'est pas rare de transporter 6 à 7 t de palettes pour seulement 3 t de produits consommables ». Autre crainte affi

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