Les conditions d'exploitation se dégradent

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De fin 2001 à fin 2002, comment ont évolué les conditions d'exploitation des transporteurs « longue distance » et les coûts de leurs véhicules ? Tendances avec les 220 entreprises interrogées par le Comité national routier (1) qui apporte des éléments d'explication aux phénomènes observés.
Conditions d'exploitation des véhicules

Le nombre de véhicules moteurs (l'enquête ne prend en compte que les ensembles 40 t) exploités par les entreprises de moins de 50 salariés. Seules les sociétés d'une taille supérieure semblent continuer à mener une politique de développement de leur parc, qui passe en moyenne de 60 à 65 unités.

Le ratio conducteur/véhicule à 1,10. Mais il augmente pour les entreprises les plus petites et baisse pour les autres compte tenu du moindre kilométrage parcouru et de la difficulté à trouver des conducteurs supplémentaires.

La distance moyenne en charge par relation (573 km toutes catégories confondues). Les entreprises les plus importantes enregistrent l'écart maximum entre la distance moyenne haute (1 057 km) et basse (199 km). Sans doute la taille de leur parc leur permet-elle plus facilement de traiter tout

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