Explication : les difficultés à réunir les financements. Lyon-Turin devrait en effet coûter quelque 13 milliards d'euros (dont 6 Md€ pour percer un tunnel de 52 km). Or, seuls 27 M€ auraient, à ce jour, été débloqués, pour le lancement des travaux (commencés en mars 2001) au lieu des 100 M€ prévus. S'il n'est pas question pour l'instant d'abandonner le projet, celui-ci pourrait être repoussé au delà de 2015. Les auditeurs estiment, en effet, « improbable que les infrastructures actuelles soient saturées avant 2020 ». Fin 2001, les gouvernements français et italiens avaient pourtant fixé l'échéance de 2012. Une date aujourd'hui considérée comme irréaliste. Mais un report pourrait être dangereux, prévient Raymond Barre, président du Comité pour la liaison européenne transalpine Lyon-Turin. L'ancien maire de Lyon a rappelé, le 27 février, l'urgence de ce chantier en arguant que le trafic t
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