A deux mois de la fin de l'année, le marché français des véhicules industriels confirme sa petite santé. De janvier à octobre, il a été immatriculé dans l'Hexagone 39 737 véhicules, soit une baisse de 10,7% par rapport à l'an passé sur la même période. Seuls Man et Volvo voient leur pénétration progresser. Les cinq autres marques constatent un recul de leurs positions, en particulier Iveco (-19%), Mercedes (-16%) et Renault Trucks (-14%). Pour les distributeurs, le recul des « immats » était prévisible. « Le marché est difficile car l'économie du transport routier est touchée. Les gens ne savent pas où ils en sont... Pourtant, le marché des ventes de camions pourrait être pire. Avec les taux d'intérêt actuels très bas, des transporteurs sautent sur l'occasion, ce qui limite la chute », souligne France Mercier, P-dg de Soveca (Daf) basé en Auvergne, qui localement se dit moins touché grâce à l'activité de deux grandes flottes. « Actuellement, les grands comptes s'en tirent mieux q
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