Plaidoyer pour une ligne transpyrénéenne

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« Nous souhaitons que la Commission européenne inscrive, avant fin 2003, la traversée ferroviaire centrale des Pyrénées dédiée au fret au schéma directeur des grandes liaisons »,

réclament Martin Malvy et Marcelino Iglesias, respectivement présidents de la région Midi-Pyrénées et de la province espagnole d'Aragon. Il s'agirait de construire une ligne de transport de marchandises par le rail reliant, d'ici environ 25 ans, Toulouse à Saragosse via Tarbes et Huesca, en passant sous le massif pyrénéen par un tunnel de 40 km de long. « Ce projet est une nécessité économique pour les liaisons entre les deux pays » d'autant qu'« il y a deux fois plus de camions qui traversent les Pyrénées que les Alpes françaises. Et dans 20 ans, on comptera un poids lourd toutes les trois secondes aux frontières routières », affirme Martin Malvy. Les deux présidents demandent donc le soutien de leurs gouvernements respectifs. Lequel semble acquis côté espagnol, mais la situation est plus tendue côté français. Le récent audit sur les infrastructures n'évoque même pas le dossier de la traversée centrale des Pyrénées. Martin Malvy de

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