Un bol d'air au 1er trimestre

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C'est dans une relative stabilité qu'a commencé l'année sur le marché français des véhicules industriels de plus de 5 tonnes : celui-ci n'a baissé que de 0,2 % au 1er trimestre. Une petite bouffée d'oxygène pour les constructeurs, après la chute de 11 % enregistrée l'an passé. Mais tous n'en profitent pas de la même façon.

Dans l'Hexagone, 14 196 véhicules de plus de 5 t (dont 6 998 tracteurs) ont été immatriculés sur les trois premiers mois de l'année 2003, selon le CCFA (comité des constructeurs français d'automobiles). Ce qui correspond à un léger recul de 0,2 % par rapport au 1er trimestre 2002. Mais cette évolution plutôt favorable - après une chute de 11 % l'an passé (51 417 unités) - ne reflète pas la situation propre à chaque constructeur.

Le groupe Man a connu une croissance de 27,6 % avec 1 031 immatriculations. Son taux de pénétration passe de 6 % en 2002 à 7,3 % à fin mars 2003. Explication : « nos actions commerciales menées en fin d'année ont porté leurs fruits début 2003. Ce sans pour autant changer notre politique de prix », assure t-on chez le constructeur. Les ventes de l'Allemand continuent aussi d'êtr

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