Les manifestants attendent avec impatience que l'Etat prenne une décision quant au réaménagement du tunnel de Sainte-Marie-aux-Mines (68) en vue d'y autoriser la circulation des véhicules de plus de 3,5 tonnes. L'accès à cet ouvrage leur étant interdit depuis le 1er mars 2000, les poids lourds sont amenés à traverser les communes de la vallée. Pour remédier au problème, le Conseil général des Vosges milite pour une mise à deux fois deux voies du tunnel tandis que l'Etat et les collectivités locales alsaciennes prônent le percement d'une galerie de secours. Ce dernier projet, déclaré d'utilité publique l'été dernier, s'attire aussi les faveurs de l'Unostra Est. Il serait achevé plus tôt (2007 au lieu de 2013) et coûterait moins cher (180 millions d'euros contre 300 millions d'euros). Mais la fédération souhaite avant tout « une réouverture rapide du tunnel et non l'interdiction des cols vosgiens aux poids lourds ».
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