Sur le marché des véhicules de plus de 15t, segment qui représente près de 80% des «immat» de camions en France, Volvo et Man ont progressé sur les dix premiers mois de l'année, par rapport à la même période de 2001. Sur un marché français hexagonal en recul de 8,30% sur les véhicules de plus de 15t, les progressions atteignent 5,4% pour la marque suédoise et 5,8% pour la marque allemande, avec des parts de marché qui passent respectivement à 11,7% et 7,10%. Ces chiffres s'expliquent aussi par le fait que ces deux marques sont historiquement fortes sur les gammes lourdes, où leur image de marque est solide. Ainsi, Volvo est le 3ème constructeur sur le segment des tracteurs, derrière Renault Trucks, l'indiscutable leader en France (malgré un net fléchissement de ses ventes en 2003), et Daf qui réalise, depuis deux ans, une très belle progression sur ce créneau. A l'inverse de Man et de Volvo, Mercedes, Iveco et, surtout, Renault Trucks voient leurs pénétrations en net recul, situées entre -11% et -14% (supérieures à la moyenne nationale de -8,30%).
Avec Renault, Mercedes est la marque la plus « touchée » (sa part de marché recule de près d'un point
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