Ce témoin d'usure est conçu pour se dégrader au même rythme que l'essuie-glace. Exposé à l'air, il change de couleur. Il s'agit d'un système développé par la société Valeo. Selon le fabriquant, un balai devrait être changé tous les ans, alors qu'il ne l'est en moyenne que tous les deux ans. Répondant aux cahiers des charges des constructeurs de véhicules industriels, la nouvelle gamme Valeo permet une utilisation journalière de 1 h 20 sur 365 jours. Grâce à un nouveau mélange de caoutchouc, l'équipementier affirme que son produit est « plus souple, pour permettre un meilleur contact avec le pare-brise, et plus élastique, pour éviter la déformation précoce de la lame ».
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