Les porteurs 4x4 légers

Man est le seul constructeur européen a proposer sur l'Hexagone un porteur à deux essieux moteur d'un PTC de 10 t : le véhicule L 2000 Evolution chantier 10.225. Celui-ci a été vendu à 46 unités au cours de l'année 2002. Il est propulsé par un moteur Man D0836 de 6,87 l de cylindrée. Un 6 cylindres en ligne à injection électronique qui dégage 220 ch à 2 400 tr/mn, pour un couple maxi de 850 Nm sur une plage de 1200 à 1800 tr/mn. Le constructeur allemand offre deux alternatives au 10.225 : dans la gamme M2000 L, le 18.225, de 18 t de PTC et 220 ch, et le 18.285, de 18 t de PTC et 280 ch. Man en a immatriculé respectivement 42 et 25 unités en 2002. Le 18.225 a les mêmes caractéristiques moteur que le 10.225. Le 18.285, en revanche, produit un couple maxi de 1100 Nm entre 1400 et 1600 tr/mn. Les porteurs 4x4 légers sont mun is d'une boîte de vitesse ZF à 7 rapports ou, pour le 280 ch, d'une Eaton à 9 rapports. Concernant le châssis, le cadre est constitué de longerons parallèles (épaisseur de 8 mm) et de traverses en tôle d'acier, rivetées et boulonnées. Trois empattements sont proposés, pour des longueurs carrossables maximales de 4 658 mm, 5 133 mm et