Dépasser le cadre franco-français

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Les mesures sociales applicables au secteur doivent-elles être prises à l'échelon national ou européen ? Directeur commercial de Synergies Logistiques (69) et ancien dirigeant de sociétés de transports, Jean-Louis Vallier évoque l'importance du choix du cadre de décision.

«Les observateurs du TRM (transport routier de marchandises) français prédisent pour l'année 2003 une avalanche de défaillances dans le secteur du transport routier de marchandises. En effet dans le marché concurrentiel de ce secteur d'activité, la compétitivité des entreprises détermine leur avenir. Or, la chute de la part de marché du pavillon national observée ces dernières années indique clairement que cette compétitivité s'est nettement détériorée par rapport à celle de nos voisins. Cet indicateur révèle une perte de huit points de parts de marché entre 1996 et 2001. Un taux qui donne la mesure de la dégradation des conditions concurrentielles offertes par le TRM français. La hausse des coûts sociaux en France explique essentiellement cette situation, en effet depuis 1994, outre les revalorisations conjoncturelles, les mesures suivantes ont forteme

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