Spécialiste du fond mouvant

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Au moins cinq tonnes de charge utile et 10 m3 de volume disponible en plus, mais aussi 15 000 euros supplémentaires par rapport à une benne, tels sont les avantages et inconvénient des carrosseries à fond mouvant, conçues et fabriquées par le carrossier hollandais Knapen.

Depuis vingt-deux ans, le constructeur carrossier hollandais Knapen a développé une niche : le fond mouvant. Présent sur le marché français depuis 1999, il y a immatriculé cinquante-quatre véhicules en 2001 et trente-deux en 2002. Si le Hollandais a été victime l'année dernière de la crise conjoncturelle qui a touché l'ensemble de son secteur, il garde confiance. « Le fond mouvant, c'est l'avenir, affirme Peter Mollart, directeur commercial de Knapen France. Le principe est ingénieux : un va et vient alterné des lames métalliques qui forment le plancher d'une semi permet un glissement progressif des marchandises ». Pas de tapis roulant comme l'appellation « fond mouvant » pourrait le laisser entendre, mais un mouvement par lequel un volume de produit pousse le précédent. L'application la plus courante ? le transport de déchets de bois de toutes sortes. « L

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