Pour sa 7e édition, il accueillera des hôtes de marque puisque la plupart des constructeurs de véhicules industriels et de véhicules utilitaires seront présents aux côtés des carrossiers. Objectifs : dépasser la barre des 30 000 visiteurs, contre 28 000 en 2001.
Plébiscité par la profession, le salon européen de la carrosserie industrielle et du transport s'est fortement positionné vis-à-vis de l'Europe du Sud, en alternance avec deux grands salons, plus dédiés à l'Europe du Nord, Hanovre et Amsterdam. Et la septième édition promet d'être un excellent millésime regroupant, sous un même hall d'exposition, carrossiers et professions rattachées au monde des constructeurs de véhicules industriels. Annoncée depuis plusieurs mois, la présence des constructeurs marque un virage stratégique dans les relations qu'entretiennent les deux grandes catégories d'offreurs de solutions destinées aux entreprises d
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