Les Atego lourds porteurs 4x2

Mercedes-Benz a immatriculé sur l'Hexagone 730 porteurs Atego lourds à deux essieux en 2002. Le constructeur allemand en avait écoulé 988 unités en 2001 et 1051 unités en 2000. Les porteurs 4x2 de 18 à 24,5 t de PTC sont conçus pour la distribution lourde en milieu urbain. Ils permettent des PTR de 32 ou 36 t. Ils sont disponibles, d'une part, en version routière. Ils sont alors, soit munis de suspensions constituées de ressorts à lames paraboliques à l'avant (charge maximale de 7,1 t) comme à l'arrière (13 t), soit d'une combinaison de lames à l'avant et de coussins à air à l'arrière, soit encore d'une suspension intégralement pneumatique. Les Atego lourds sont proposés, d'autre part, en version "chantier". Ces derniers sont munis à l'avant d'une suspension à lames plus résistantes (charge maxi de 7,5 t), et également de ressorts paraboliques sur l'essieu arrière. Côté freinage, les porteurs routiers sont équipés de disques sur les deux essieux, et les chantiers, de disques à l'avant et de tambours à l'arrière. Concernant la chaîne cinématique, les porteurs sont proposés en deux cylindrées et trois niveaux de puissance. Le moteur OM 906 LA, un 6