L'Officiel des Transporteurs. : Quels services spécifiques avez-vous développés pour répondre à l'évolution du marché des transports de déchets ?
Michel Martin : Depuis trois ans, notre chiffre d'affaires est stable face à une double évolution : les volumes transportés diminuent mais de nouveaux besoins émergent. En effet, les donneurs d'ordres cherchent à réduire les déplacements tout en augmentant le tri et la valorisation de leurs déchets.
En matière de déchets de chantier, nous avons développé le transport de DIS tel que l'amiante ciment mais aussi le flocage. Les terres polluées constituent également un débouché important en volume, surtout en région parisienne qui concentre un nombre important de réhabilitations de friches industrielles ou immobilières. L'an dernier, nous avons par exemple évacué pour le compte de Renault 50 000 tonnes de terres polluées du site de Billancourt. Pour ces opérations délicates, les donneurs d'ordres recherchent des acteurs de r
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