La plus sophistiquée pour la livraison de gros volumes, le scellement électronique, est toujours en cours d'expérimentation avec les fournisseurs d'équipements que sont Alma, EIP, Setmat et Sylton. Sur son prototype HydroLiner Sealed Flow, General Trailers a supprimé la passerelle et l'échelle d'accès au dôme puisque les données métrologiques de la cargaison sont enregistrées au chargement sur carte à puce et transmise à la livraison. Le ravitaillement des stations pourra ainsi se faire un jour aux heures de fermeture. La méthode la plus simple est le « sabre électronique », qui permet un contrôle du niveau dans un compartiment avant dépotage, sans ouvrir le dôme. Il équipait par exemple la nouvelle citerne en aluminium pour hydrocarbures de Magyar. Dotée d'une capacité de 38 000 litres en sept compartiments, elle termine ses essais de vieillissement accéléré sur piste spéciale. Pour la distribution fractionnée, c'est la turbine gravitaire qui est de rigueur. Chez Magyar ce système équipait
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