Le fourgon tôlé Boxer

Le fourgon tôlé de 3,5 t de PTC à empattement long est l'utilitaire le plus prisé de la gamme Peugeot Boxer. Le constructeur français a vendu 6 742 unités de ce modèle entre février 2002 et février 2003, tous marchés confondus. Les fourgons Boxer sont disponibles en trois PTC : 2,9 t, 3,3 t et 3,5 t. La série C, dotée d'un empattement de 2,85 m, dispose d'un volume utile de 7,5 ou 9 m3. La série M (empattement 3,20 m), propose 10 à 11,5 m3. Enfin, les versions LH et LHS (empattement de 3,7 m) offrent 12 et 14 m3. Commercialisés en octobre 2001, les nouveaux moteur diesel Sofim 2,0 l HDi, 2,2 l HDi et 2,8 l HDi équipent toute la gamme Boxer. Le premier, conçu pour une utilisation urbaine, est disponible sur les versions 2,9 t à 3,3 t de PTC, et les deux autres sur les modèles 2,9 t à 3,5 t. Ils affichent une puissance maximale respective de 85, 100 et 127 ch, pour des couples maxi de 195, 240 et 300 Nm. Tous bénéficient d'un système d'injection à rampe commune. Une motorisation essence de 2 l (110 ch) est également proposée. Il faut noter que le moteur 2,8 HDi peut être couplé à une boîte automatique à 4 rapports, et d'une commande séquentielle type T