Introduction

Affaires pour requalification en contrat de travail et publication du contrat type ont amené messagers et sous-traitants à prendre conscience de la nécessité de normaliser leurs relations. Les premiers ont entrepris de progressivement rehausser le niveau tarifaire, les seconds, exploitants de véhicules de moins de 3,5 t, s'attachent à se conformer aux règles, comme l'exige la Loi Gayssot. Les conditions sont désormais réunies pour faire évoluer les pratiques sur le terrain, et ne pas se contenter de progrès théoriques. Des efforts supplémentaires doivent encore être accomplis des deux côtés. Ce tout en préservant la compétitivité de chacun. Le chemin à parcourir sera long et semé d'embûches : le premier obstacle, et non des moindres, étant le ralentissement de l'économie. Un petit coup de pouce des pouvoirs publics serait le bienvenu, notamment pour faire appliquer les lois qui encadrent la sous-traitance.