Responsabiliser plutôt que sanctionner

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Un transporteur, qui souhaite garder l'anonymat, réagit aux propos de la DRE Ile-de-France repris dans notre enquête sur « la loi Gayssot cinq ans après » (L'OT 2211). Et en particulier à l'idée de renforcer la capacité financière des « moins de 3,5t ».

«Toujours plus fort. Les entreprises de moins 3,5t sont de plus en plus nombreuses. On considère en haut lieu - « dans les milieux autorisés » comme disait Coluche - qu'il faut faire quelque chose. Ah oui ! Sanctionnons, allons plus loin dans les décrets. Il faut mettre la barre plus haut sans se soucier des dégâts et puis, après tout, c'est facile. « En fermant des sociétés, ça nous fait moins de travail » pourrait-on entendre dans certaines administrations. « En Europe, la France est la première de la classe en matière de loi sociale ». Aucune inquiétude : les autres pays européens nous laissent la place, car ils ont le travail et nous les chômeurs. Mais l'on ne se demande pas pourquoi certaines sociétés sans déclarations fiscales et administratives continuent à polluer les routes de l'Ile-de-France et, par leurs comportements, celles qui ne demandent qu'à

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