Mais elle craint que Lyon ne devienne un point noir incontournable si des aménagements ne sont pas réalisés.
Situé à Pont-Evêque (38) à l'est de Vienne et à quelques encablures de l'aéroport Lyon-Saint-Exupéry, Fret Rhône Alpes rayonne sur trois axes : Grenoble et Chambéry à l'est, Villefranche et Mâcon au nord et Montélimar et Avignon au sud. Le trafic régional représente 50 % de son chiffre d'affaires transport. L'autre moitié est assurée par des liaisons vers la péninsule ibérique. Fret Rhône-Alpes travaille notamment en partenariat avec le groupe Sparber, transitaire leader du port de Barcelone. L'entreprise iséroise remonte pour lui des cargaisons et elle lui confie la distribution de lots sur l'Espagne.
En 2002, la PME qui compte 28 collaborateurs et 14 moteurs a réalisé 3 millions d'euros de chiffres d'affaires. Fret Rhône-Alpes s'est adaptée à la congestion saisonnière de l'A7 et de l'A9 à partir de Nîmes. « Sur les tractions les plus longues, explique Pierre Sibut, p-d g de la société, également président de la FNTR du
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