Comment tirer profit des nouvelles autoroutes ?

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Idéalement situé au centre de la France et au carrefour de deux autoroutes, le Limousin dispose d'atouts importants en matière de logistique. Mais la concurrence étrangère et le tissu économique régional composé de PME handicapent les entreprises locales de transport.

Axe structurant pour tout le Limousin dont il traverse les trois départements (Creuse, Haute- Vienne, Corrèze), l'A 20 entre Paris et Toulouse a comme particularité d'être totalement gratuite de Vierzon (Cher) à Brive (Corrèze), soit près de 300 km. Autre particularité plus regrettable: cette gratuité entraîne une mixité des trafics. Au trafic national et régional se mêle un trafic local qui, à hauteur de Limoges où l'A 20 constitue une sorte de boulevard périphérique, provoque quotidiennement des encombrements. Une situation qu'Eugène Sacuto, chef du service infrastructure transports à la DRE, tient toutefois à relativiser: « Avec 40 000 véhicules jour en moyenne annuelle et des pointe à 70 000, l'axe est loin d'être saturé! ». Au nord de la région, à hauteur de La Croisière, l'A 20 croise la RN 145 dont la partie creusoise la relie à l'A 71 (Paris-Cle

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