Présentée au Salon de Bruxelles en janvier 2001, la gamme Daf LF45 -uniquement des porteurs 4x2- est disponible en versions 6 à 12 t de PTC, pour des PTR de 7,5 à 22 t. Elle recouvre les segments de la distribution urbaine et régionale, mais peut également satisfaire des applications spéciales (transport de bennes TP, travaux de voirie, incendie...). Produits dans les usines de Leyland Trucks en Grande Bretagne - constructeur acquis par le groupe américain Paccar, également propriétaire de Daf- les porteurs LF 45 sont équipés de moteurs Paccar : le 4 cylindres en ligne, de 3,92 l de cylindrée, dégage 135, 150 et 167 ch, pour des couples maxi de 500, 550 et 600 Nm. Le 6 cylindres en ligne, de 5,88 l, développe 185 ou 220 ch, pour des couples de 700 et 820 Nm. concernant le châssis, la conception des LF45 répond aux préoccupations de la distribution urbaine : court rayon de braquage, pare-chocs en acier, grande surface vitrée, plancher bas facilitant les déposages. Au niveau du freinage, les porteurs sont dotés de freins à disques ventilés à l'avant et à l'arrière.
Pour ce qui est des ventes des LF45, la version de 12 t de PTC a représenté 73 % des facturat
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