Et la très faible progression en national ne doit pas faire oublier la dégringolade du transport international. Le pavillon français est en danger, le fait est maintenant acquis. Malgré tout, il ne s'agit pas pour autant de baisser pavillon et de nombreuses PME du transport continuent de se battre au quotidien pour maintenir leur part de marché et affiner leur stratégie de développement. Chaque année, les Etoiles du Transport et de la Logistique nous rappellent la vitalité du secteur et le dynamisme de tous ces chefs d'entreprises qui poursuivent leur aventure contre vents et marées. Ainsi, l'Etoile de la PME attribuée aux transports Blondel-Voisin, une entreprise créée en 1986, qui flirte maintenant avec les 20 millions d'euros et une rentabilité continue. Une histoire d'autant plus exemplaire que le créneau choisi, celui de la benne agricole, est réputé hyper concurrentiel avec des pratiques tarifaires qui amènent de nombreux opérateurs à privilégier le chiffre d'affaires au détriment de la rentabilité. Ainsi également l'Etoile de l'International et de l'Organisation de Transport qui revient aux Transports Lenoir ATIE. Une société qui a également vu le jour en 1986, spécialisée sur le volumineux et le groupage. Plus de 87% du chiffre d'affaires à l'international avec une destination privilégiée, l'Espagne. Quand on sait que les transports Lenoir sont basés à Saint-Dizier (Haute-Marne), il est facile de mesurer le challenge quotidien qui attend les dirigeants de l'entreprise. Quant aux autres étoilés (Transports Michel Serre, Transports Papin, groupe Nexia, JLV Trans), ils ont su participer, chacun à leur niveau, à la fierté du transport routier. Une belle récompense à quelques jours d'une opération de communication lancée par plusieurs organisations professionnelles du transport pour défendre le pavillon français.
Editorial
