Il représente désormais la version la plus puissante sur la gamme FM. Le FM12 de 460ch devrait séduire des clients peu intéressés pour des raisons techniques par le FH12/460. Le moteur du FM12/460 est le D12D de 12,1 l, avec arbre à cames en tête. Il développe 460ch entre 1500 et 1800 tr/mn (couple maxi de 224,2 mkg à 1100-1450 tr/mn). Conçu pour accepter des charges supérieures à 44 tonnes, le FM12/460 peut utiliser, au choix et selon utilisation routière ou chantier, les boîtes VTO 2214 et 2514 à 14 rapports, I-Shift (automatisée à 12 rapports), Powertronic (boîte automatique) ou Geartronic (automatisée à 14 rapports pour des PTR allant jusqu'à 60 tonnes). En option, le client peut opter pour le ralentisseur intégré VEB d'une puissance de retenue de 387 ch à 2 300 tr/mn. Le tracteur 4x2 présente un PTAC technique de 70, avec un empattement de 3 700 mm. Il abrite une boîte VT2214B (12+2 rapports) et un pont RS1370HV (essieu simple à réducteurs dans les moyeux).
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