« Il nous faut un système de compensation »

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Heidrun Wettengl, directrice des études au sein de la Fédération allemande des transporteurs routiers de marchandises (BGL), nous rend compte du moral de la profession outre-Rhin.

- L'Officiel des Transporteurs : Comment la profession perçoit-elle l'entrée en vigueur de la Lkw-Maut au 2 novembre prochain ?

Heidrun Wettengl : Les transporteurs vont voir leurs coûts augmenter d'environ 10 % alors qu'ils ont déjà bien d'autres choses à payer. Nous sommes favorables à la Lkw-Maut dans la mesure où elle va permettre de financer les infrastructures routières. Mais il faut que le gouvernement mette en place un système de compensation* en révisant à la baisse soit le prix du gazole, soit le montant de l'impôt sur véhicule.

- L'O.T. : Selon l'étude Lkw-Maut Spezial 2 003 parue en mai, la majorité des chargeurs était prête à prendre au moins 40 % du montant du péage à son compte. Qu'en est-il sur le terrain ?

H.V. : Ils seront certainement moins nombreux au 2 novembre prochain. Les industriels qui ont rationalisé leurs activités l'an passé n'auront pas les reins assez solides pour payer leur part en 2004. Il ne faut pas perdre de vue q

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