La Lkw-Maut augmentera les coûts de transport de 8 % (selon le ministère allemand des Transports) et l'élargissement de l'Union européenne, au 1er mai 2004, favorisera la concurrence, en Allemagne, des transporteurs d'Europe centrale et orientale. Face à cette double adversité, les transporteurs allemands organisent la contre-attaque sur le terrain des affaires et auprès de leurs pouvoirs publics.
Dans le domaine commercial, les transporteurs germaniques partent conquérir de nouveaux marchés. A commencer par la France et « particulièrement l'Alsace, constate Thierry Gindre, responsable du service de l'économie et des professions à la direction régionale de l'équipement d'Alsace. A prestation égale, ils pratiquent des tarifs inférieurs de 15 % à 20 % ». Comment expliquer une telle distorsio
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?