Les porteurs 6x2/4 affichent 26 t de PTC et 29,5 à 44 t de PTR. Ils permettent, grâce à leur essieu arrière directeur, un rayon de braquage proche de celui d'un véhicule à 2 essieux. Ils sont très utilisés pour les travaux de distribution lourde en milieu urbain (bennes à ordures ou camion citerne). Daf propose deux types de 6x2/4 : les FAG, dont l'essieu arrière directeur est situé en avant de l'essieu moteur (2e position) ; les FAN, dont l'essieu arrière directeur est situé à l'arrière de l'essieu moteur (3e position). Cette dernière version a représenté 75 % des ventes du constructeur hollandais de CF75 6x2/4 sur le premier trimestre 2003. Côté chaîne cinématique, cette gamme est propulsée par un 6 cylindres en ligne de 9,2 l de cylindrée. Celui-ci est disponible en 250 ch, pour un couple maxi de 1050 Nm ; 310 ch, pour 1275 Nm ; 360 ch, pour 1450 ch. Les 310 ch représentent 95 % des livraisons. Concernant le châssis, Daf propose 8 empattements de 3,80 m à 5,60 m. Les suspensions sont constituées de lames paraboliques à l'avant comme à l'arrière ou, en option, de deux coussins à air à l'arrière. Comme tous les véhicules Daf, la gamme CF bénéfi
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