Depuis que l'informatique embarquée gère l'injection des moteurs et le passage des rapports de boîte (avec la boîte de vitesses automatisée I-Shift), les ingénieurs de Volvo cherchent de nouveaux réglages pour gagner sur la consommation. Il existe déjà plusieurs logiciels de commande de la boîte I-Shift visant l'économie de carburant et le confort de conduite. Le dernier-né, appelé Economy Power, fait la synthèse des précédents et, en plus, modifie la courbe de couple sur le dernier rapport de boîte en ajoutant 200 Nm dans les bas régimes. Le couple maximum du moteur 460 ch, qui est de 2200 Nm (224 mkg) entre 1100 et 1450 tr/mn, passe avec l'Economy Power à 2400 Nm (244,6 mkg) entre 1100 et 1300 tr/mn, soit la valeur de couple maxi de la version 500 ch équipée du turbocompound.
Le moteur 420 ch v
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