Trois camions électriques à l' épreuve

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Depuis la mi-octobre, Gefco teste, dans Paris, trois Renault Midlum électriques de 10t dédiés à la distribution urbaine des produits de L'Oréal. Les véhicules présentent des caractéristiques particulières. Gefco se donne un an pour mesurer l'intérêt d'utiliser ces camions et... pour convaincre les pouvoirs publics de soutenir son mode de distribution.

Véhicule électrique = zéro émission polluante. Au delà du message écologique qui fait tilt dans un environnement urbain, les trois nouveaux Midlum aux couleurs de Gefco et L'Oréal, mis en service en octobre dans Paris, bénéficient d'avancées techniques récentes. En « surface », le véhicule, conçu par PVI, est quasi identique : c'est un Midlum 120.10E avec un châssis cabine classique 4x2. Son PTAC est de 10,8 tonnes. « Pour fonctionner à l'électricité, ces Midlum ne nécessitent aucune modification importante. La cabine reste la même et le carrossage ne pose pas de souci particulier », dit-on chez PVI. Deux « packs » de batteries sont placés dans l'empattement. Elles délivrent une tension de 456V permettant au moteur principal de traction de délivrer une puissance de 120 ch

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