Goodyear met désormais la gomme sur les extra-larges. Bien que le manufacturier américain ait lancé tardivement ses développements sur ce nouveau segment, il coiffe sur le fil Continental après avoir exposé (presque en cachette), à Amsterdam, son Marathon LHD Super Single en 495/45R 22,5 et annonce la production en série du pneu en janvier 2004. Le produit présente des analogies avec le Michelin X-One, notamment dans les choix technologiques. Contrairement à Bridgestone avec son Greatec Aircept, Goodyear et Michelin ont choisi de se passer d'un système de roulage à plat, préférant à la place l'ESP et le suivi des pressions.
Pour la tenue de route sur sol mouillé, Goodyear a contré cette objection en effectuant des tests de freinage d'urgence sur piste mouillée (dans son centre d'essais de Mireval, dans l'Hérault) avec son pneu Marathon LHD. Le tracteur ainsi équipé freinait plus court que son équivalent en mont
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