La route en terrain miné

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Routes nationales payantes, installation de radars automatiques ou sauvetage de la branche fret SNCF... dans tous les cas, les usagers de la route devront mettre la main à la poche. De ce constat, la presse se fait l'écho.

Question impertinente d'un journaliste de Ouest France (10/11) au sénateur UMP de Vendée, Jacques Oudin. « Les voies express pourront désormais devenir payantes. Quelle mouche a piqué la droite du Sénat de prendre une telle décision ? ». Réponse : « maintenant que les voies rapides vont être transférées aux départements, il aurait été absurde que les collectivités locales ne reçoivent pas en même temps le droit précédemment octroyé à l'Etat ». Le 4 novembre, le Sénat a en effet approuvé en première lecture le transfert par l'Etat de 15 000 km de routes nationales aux départements et l'instauration de péages sur certains de ces axes. « Conscient d'opérer en terrain miné, le gouvernement a pris cependant beaucoup de précautions afin de n'effaroucher personne, observe le quotidien régional. Dans le projet de loi, il est écrit que "l'homogénéisation des modes de gestion de la route conduit à ne

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