Schmitz et Lamberet en pointe

Les systèmes électroniques de contrôle de stabilité étendent leur action dans le monde du véhicule industriel. Pour les tracteurs routiers, l'application des dispositifs est récente, avec Mercedes, Man, Volvo et Daf qui les proposent en option. Pour les semi-remorques, l'heure est également venue. Le système vise, en priorité, les véhicules avec un centre de gravité élevé ou contraints à de forts ballants.

Deux équipementiers, Knorr Bremse et Haldex, ont développé et commercialisent leurs systèmes de contrôle de stabilité pour les semi-remorques. Précurseur, Knorr Bremse équipe tous les produits Schmitz Cargobull, depuis octobre 2001. Depuis le dernier Salon de la carrosserie, en avril, Haldex fait de même avec les semi-remorques frigorifiques Lamberet de la série SR01. Schmitz et Lamberet on décidé de commercialiser le dispositif en série, donc sans supplément visible pour l'acquéreur (dans les faits, le surcoût est de l'ordre de 300 € H.T. d'une génération à une autre). D'autres constructeurs de semi-remorques s'apprêtent à commercialiser sur leurs véhicules de tels systèmes, à commencer General Trailers qui serait sur

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