Au sujet des 44 tonnes

Les informations fournies par la DSCR indiquent une diminution du nombre de morts et de blessés dans les poids lourds et la même baisse est constatée dans les accidents corporels impliquant un PL. Elles confirment la bonne évolution vérifiée ces dernières années. Entre 2001 et 2002, dans l'Hexagone, les chiffres sont tombés de 6 464 accidents corporels et 955 accidents mortels impliquant un PL à... 5 719 et 899. De même, entre 1990 et 2001, le nombre d'accidents corporels comparé à la circulation (en millions de véhicules kilomètres) a baissé de 53% pour les PL (de 0,38 à 0,18) et de 44 % pour les VL (de 0,39 à 0,22). La bonne « tenue » des camions sur nos routes devrait faire taire ceux (y compris dans l'administration et dans les pouvoirs publics) qui utilisent le prétexte « insécurité routière » pour rejeter l'idée d'autoriser les ensembles routiers français d'atteindre les 44 t de PTRA. Le sujet, vie