Introduction

2003 est une «annus horribilis» pour l'industrie française. Fermetures de sites industriels, délocalisations et restructurations se sont multipliées et rien, pour l'heure, ne semble stopper le mouvement. Au contraire, la Chine devient le plus «grand atelier du monde» tandis que les pays du Maghreb et ceux d'Europe centrale et orientale attirent les investissements industriels. Concernés au premier chef, les transporteurs sont en droit de s'interroger. Comment les récentes grandes fermetures influent-elles sur les flux de transports ? Toutes les régions sont-elles aptes à faire face ? Quels sont les solutions et recours pour répondre aux fermetures pures et simples ? La réponse est à trouver dans l'équilibre entre l'adaptation commerciale (anticiper, suivre son client...) et l'option juridique en cas de défaillance (l'action directe).