Les fruits de l'innovation

Article réservé aux abonnés

Entre nouveaux acteurs et transferts de sociétés, le monde de la semi-remorque et de la carrosserie connaît des évolutions. Si Courtrai donnait essentiellement la physionomie du marché belge et un aperçu des solutions nationales, certains prolongements peuvent être imaginés en France.

L'industrie turque se manifestait à Courtrai sur deux stands. La présence de Tirsan n'est pas une nouveauté mais cette société « s'européanise » en procédant à l'assemblage des semi-remorques en Allemagne à Goch. Les châssis assemblés et peints arrivent de Turquie tandis que les trains roulants, les équipements de freinage et les éléments de carrosserie sont fournis par les spécialistes d'Europe de l'Ouest. Les fabrications Tirsan couvrent d'abord le domaine de la PLSC jusqu'aux mégas et porte-conteneurs aériens. La gamme Tirsan s'est étendue aux semi surbaissée et extensibles, aux citerne et aux silos basculants avec la reprise d'une partie du constructeur allemand Kässbohrer en 2002, puis aux fourgons spéciaux Air-cargo et transports de textiles avec l'acquisition du hollandais Talson mi-2003. Deuxième turc de Courtrai, Yeksan propose sur l

La suite est réservée aux abonnés

Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques

S'abonner

Cet article est réservé aux abonnés

Produits & Services

Div qui contient le message d'alerte
Se connecter

Identifiez-vous

Champ obligatoire Mot de passe obligatoire
Mot de passe oublié

Vous êtes abonné, mais vous n'avez pas vos identifiants pour le site ?

Contactez le service client abonnements@info6tm.com - 01.40.05.23.15