Septembre

Les transporteurs refuseront une taxe routière au kilomètre sur le réseau secondaire qui alourdirait les charges qui pèsent sur leurs entreprises. Tel est le message adressé, le 2 septembre, par les présidents de TLF, Unostra, AFTRI et OTRE aux ministres des Finances et du Budget. La FNTR se déclare, elle, aussi opposée à un impôt nouveau sur le transport routier, estimant que « l'accroissement des recettes de TIPP générées par l'augmentation du trafic donnera à l'État davantage de ressources qu'il ne lui en faut pour financer les infrastructures nécessaires ». Si une telle redevance venait toutefois à être instaurée, la FNTR exige qu'elle soit supportée par le consommateur final via une répercussion automatique sur le chargeur. D'où son souhait de « trouver un dispositif législatif et eurocompatible qui permette d'organiser un mode de répercussion individualisé sur la facture au même titre que la TVA ». Cette idée est combattue par les quatre autres organisations qui crient à l'utopie, voire à l'arnaque. Elles prônent, elles, une remise à plat du dispositif fiscal après l'établissement d'un compte routier et d'un bilan fisc