Priorité au multimodal

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Le 18 décembre, le CIADT a planifié les grandes infrastructures de transports à l'horizon 2020. Objectifs : éviter la situation critique, annoncé par divers rapports au sujet des transports, et rendre les régions de l'Hexagone plus «compétitives». En retrait, la route voit le mode ferroviaire largement préconisé dans une carte de France où de nouveaux corridors de transit seront mis en place.

«La France avait ralenti ses efforts d'investissements au cours des dix dernières années. Or, ce qui coûte le plus cher, c'est de ne pas investir». La sentence de Jean Poulit, ingénieur général des Ponts et Chaussées, a été entendue. Le 18 décembre, le Comité interministériel d'aménagement et du développement du territoire (CIADT), présidé par Jean-Pierre Raffarin et réunissant quatre ministères - les Finances, l'Équipement et les Transports, l'Aménagement du territoire, l'Écologie -, a mis à feu 35 projets d'infrastructures dédiés aux transports (routières, ferroviaires, aéroportuaires, fluviales). Les deux tiers des projets, à l'horizon 2012 pour certains, 2025 pour d'autres, ne concernent pas les routes (voir cartes p. 23). Le

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