« Les deux-tiers des projets ne concernent pas les routes, alors que l'essentiel des ressources viendra des concessions autoroutières ».
Le Monde (20/12)
« L'Etat garde les
autoroutes pour financer les nouveaux TGV ».
« Un dogme est tombé. Le gouvernement Raffarin a tourné la page du "tout-routier" en mettant ainsi fin à un principe auquel la France s'était soumise depuis la fin de la Seconde guerre mondiale ».
Le Figaro Economie (19/12)
« Le chemin de fer s'est taillé la part du lion dans les décisions annoncées. En particulier dans l'Ouest, le Sud-Ouest et l'Est alors que le Centre, le Limousin et Midi-Pyrénées sont délaissés ». Le Parisien (19/12)
La taxe kilométrique aux oubliettes ?
« Le projet de taxe kilométrique pour les poids lourds est enterré, du moins à court terme. Son faible rendement - guère plus de 300 millions d'euros de recettes annuelles selon les e
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