Introduction

Attention, danger ! Selon une étude d'Eurofactor/Louis Harris/Afdcc, parue en 2003, le délai moyen de paiement dans le secteur du transport est passé de 63 à 70 jours entre 1999 et 2002. C'est le délai moyen le plus long après celui en vigueur dans le secteur du BTP (76 jours). Et le phénomène ne s'est pas amélioré en 2003. Le fléau n'a pas échappé à beaucoup d'entreprises de transport, surtout quand elles sont confrontées à des clients occasionnels. Avec la NRE (nouvelle réglementation économique) et « l'action directe en paiement », en plus des services d'information financière et du recours (coûteux) aux affactureurs et cabinets de recouvrement de créances, les entreprises du TRM ont à leur disposition quelques moyens de contrôler leurs encours, de limiter les retards de paiement et risques d'impayés. Encore faut-il savoir en faire usage et oser les mettre en pratique.