Spécialiste du conteneur citerne, nous sommes certifiés SQAS, ISO 9001 et OEA. L’activité a été fluctuante sur les cinq premiers mois de l’année. Après un mois de mai exécrable, l’été s’est révélé meilleur. Le ralentissement de la croissance chinoise et les conséquences de l’explosion du port de Tianjin en août expliquent les fluctuations des volumes. Au total, l’activité a augmenté de 10 % pour la citerne et le container citerne. En revanche, l’activité conteneur dry et plateaux est à la baisse. Outre le transport d’explosifs, nouveau métier développé depuis janvier, je me lance dans le transport d’amiante. Une vingtaine de containers seront réceptionnés au Havre pour la période octobre/décembre et seront ensuite acheminés dans le Sud-Ouest. C’est un marché de niche dont on ne mesure pas encore tout le potentiel économique. Fait marquant, les temps de passage sur les terminaux du Havre sont bons. Le temps moyen d’attente est de 35 minutes. J’ai recruté une personne qui gère les rendez-vous (système d’entrée et sortie des containers). Enfin, je m’investis dans le groupement FLO dont je suis membre depuis 2014. Afin d’o
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