Publié le : Dernière Mise à jour : 21.08.2024Lecture : 5 min.
Les Transports Paitier dont l'activité principale est le transport à la demande de lots complets ou fractionnés, conjuguent productivité et rentabilité : souplesse d'utilisation du matériel, consommations maîtrisées grâce à un moniteur d'entreprise, formules de relais pour augmenter le kilométrage annuel. Le parc de 48 tracteurs que se partagent Daf et Iveco, est le théâtre d'un match fort intéressant entre les derniers modèles rentrés, XF 95 et Stralis 430 ch, tous deux à motorisation Euro 3. Ex-aequo sur les consommations, avec tendance à la baisse.
Pour l'acheminement des lots industriels en zone courte et longue, les Transports Paitier utilisent de classiques semi-remorques fourgon à parois souples coulissantes qui représentent 60% du parc. Pas de méga-volumes, trop coûteux à l'achat et en service, mais une augmentation de hauteur utile raisonnable avec des pneus 315/70 sur les tracteurs et 385/55 R 22.5 sur les semi-remorques. Cette dernière dimension, lancée depuis deux ans par les manufacturiers, permet de gagner environ 8 cm de hauteur. Sur les tracteurs les attelages sont à 1100 mm avec une sellette de 148 mm sur plaque de 12 mm.
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