O.T : Quels sont les axes de travail de la Région concernant le TRM ?
R.L : Nous poursuivons la décarbonation des transports, notamment à travers le déploiement de bornes électriques à recharge rapide, grâce à un partenariat avec un syndicat d’électrification en Nouvelle-Aquitaine. La Région subventionne l’achat de camions roulant au BioGNV, mais pour l’instant peu ceux roulant à l’électricité : ils restent chers et souvent en provenance de Chine. Nous finançons du temps de R&D chez des fabricants de batteries, tel Forsee Power qui a un site industriel près de Poitiers, dans le but d’améliorer l’autonomie des véhicules. Nous avons également soutenu le retrofit de véhicules diesel vers l’électrique. C’est actuellement en test sur de petits porteurs, mais l
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