C'est en tout cas ce que révélait cet été la presse belge. Du côté de l'entreprise concernée, on admet que des contacts sont en train de se nouer. Mais un porte-parole précise qu'il s'agit seulement d'ouvrir le capital d'ABX dont la Société Nationale des Chemins de fer Belges conserverait 75 %. L'objectif étant de « trouver 250 millions d'euros avant la fin de l'année ». Or, cette somme ne viendra pas de la SNCB. Le gouvernement belge a interdit à cette dernière d'injecter le moindre cent dans cette entreprise. Les transporteurs routiers auraient même menacé de lancer des actions musclées si le moindre argent public allait encore renflouer les caisses d'ABX qu'ils accusent de dumping.
Le statut de ce qui fût le Sernam belge s'est officiellement clarifié le 8 août, date à laquelle est né ABX Logistics Group, holding juridiquement et financièrement autonome par rapport à la SNCB. Etienne Schouppe s'est vu confié la fonction d'administrateur délégué de cette structure dont il espérait pre
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