Eliminer les angles morts tel est l'objet d'une proposition de directive. Paru au Journal Officiel des Communautés Européennes du 28 mai 2002, le projet vise à élargir le champ de vision des conducteurs de poids lourds en imposant la présence de rétroviseurs supplémentaires (frontaux et asphériques des deux côtés de la cabine). Des dispositifs dont les caractéristiques sont harmonisées et qui pourront être remplacés par des systèmes à caméra-moniteur.
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